Ранее на этой неделе Citroen рассказал о планах возродить лейбл DS для линейки среднеразмерных моделей премиум-класса, основанных на базе новых C3, C4 и C5. В редакции немецкого журнала AutoBild решили, что мир не может больше ждать и опубликовали несколько фотографий Citroen DS3 за месяц до премьеры в Женеве. Как видно по фоткам, DS3 представляет из себя нечто большее, чем просто рестайлинг. Ранее сообщалось, что концепт, официально названый Citroen DS3 Inside, очень близок к производственной версии, которую Европа увидит в 2010-м. Скорее всего линейка двигателей будет схожей с С3 – от 1.2 до 2.0 литров.
подробнее

Разумный, практичный, полезный, но некрасивый! Это я о современных компактных минивенах. Так было до недавнего времени. Citroen C3 Picasso отлично справится со всем, чего ты ждешь от минивена, но сделает это намного интереснее. C3 - самый клевый из современных минивенов. И хотя на фотографиях C3 Picasso выглядит просто огромным, в действительности этот младший из Picasso всего лишь немногим длиннее, чем Фиеста. А есть ли чего в нем оригинального? Скорее нет, чем да.
подробнее

Самое главное отличие Citroen C-Crosser от конкурентов - присутствие в линейке двигателей для Российского рынка дизеля. Современный 160-сильный 2,2-литровый агрегат HDi, да ещё и с сажевым фильтром, допустили до использования в России. Хотя рекомендуемое топливо должно удовлетворять стандарту «Евро-4», шансов найти такое у нас немного. Поэтому представители Citroen напутствуют заправлять дизель только на качественных АЗС, «солярка» которых хотя бы теоретически должна соответствовать нормам «Евро-3». Жаль, что в паре с дизельным двигателем C-Crosser агрегатируется только шестиступенчатой механической коробкой передач. А версия C-Crosser'а с вариатором, что устанавливается на Mitsubishi, - трёхлитровая V6 - в нашей стране недоступна.
подробнее

На Международном автосалоне в Париже компания Citroen представит новый концептуальный кроссовер, получивший название Hypnos. Уже стало модой делать концепты четырехместных купе на основе кроссоверов. Не стал исключением и Citroen Hypnos, внешне похожий на BMW X6, Infiniti FX и немного на Казамай. Citroen обещает экономичность плюс экологичность - новая гибридная силовая установка Hypnos развивает 200 л.с., при потреблении всего 4.5 литра топлива (возможно саляры) на 100 км пути.
подробнее

По большому счету даже без тюнинга Citroen C5 выглядит более спортивно чем его одноклассники. Ну а с тюнингом от Musketier этот ситроен просто великолепен. Немецкие тюнеры поставили широкий передний бампер, расширили пороги и поставили 4 выхлопных трубы. Не обошлось без 20-ти дюймовых дисков. Подвеску опустили на 35 мм. Вот и все, ничего лишнего.
подробнее

Без фейслифта Citroen C4 выпускается с 2004 года. И если для отечественного автопрома это детский возраст, то для участника мировой конкуренции - старость! Итак, встречаем обновленный Citroen C4. Изменений не так уж много. Спереди - новый капот без ребра посередине, облицовка, бампер, модный ныне воздухозаборник в форме пасти, фары. Сзади изменения коснулись лишь версии купе, которая получила новые прозрачные фонари. Также теперь доступно три новых варианта дисков и три новых цвета кузова.
подробнее

Citroen C5 конечно привлекает внимание прохожих. Однако, несмотря на это, фактически он - это немного оригинальное дополнение к толпе Passat/Mondeo на автостоянке у офиса. Без сомнения преданные владельцы Citroen-ов найдут много оригинального и интересного в этом авто. Они также будут любить "жидкую" подвеску, теперь известную как Hydractive 3+. Преданным ситроеновцам без сомнения придется по вкусу и смесь стрелочных и цифровых приборов. Все таки Citroen - машина для автомобильных эстетов... Citroen C5 Tourer хорошо приспособлен для перевозки груза. Задние сиденья полностью складываются и "губа" погрузки приятно низка. Однако, грузовой багажник Tourer проигрывает в одной важной области - в единицах абсолютного объема - нельзя сказать, что он большой. Ограниченный 1462 литрами с задними сложенными сиденьями он далеко позади Opel Vectra и Ford Mondeo. А если учесть то, что габариты C5 (4829/1853/1479) больше указанных конкурентов - это вдвойне неутешительно.
подробнее

В середине весны компания Citroen представила рестайлинговую версию компактного хэтчбека C2. Французы решили добавить шарма внешности городского «дамского угодника» практически на излете его карьеры: «цэ-второй» обновляется впервые за пять лет своего существования на рынке. Жизненной необходимости в рестайлинге, конечно, не было: автомобиль и без того пользуется неплохим спросом и с момента появления на рынке разошелся тиражом в 480 000 экземпляров.
подробнее