На днях немецкая компания G-Power показала самый быстрый внедорожник в мире - Typhoon RS Ultimate V10. Разработанный на базе BMW X6 M, Typhoon стал данью G-Power уходящему в отставку двигателю BMW M V10. Автомобиль создавался для преданных фанатов известного мотора, который больше не будет доступен в ближайшем будущем.
подробнее

Внешне автомобиль мало чем отличается от концепта, который был показан этой весной в Женеве. Слегка изменённые бамперы, пороги и ещё ряд незначительных деталей. BMW представил серийный вариант 5-Series Gran Turismo задолго до премьеры и начала производства.
подробнее

Парни из G-Power заявляют, что построили самый быстрый из когда-либо созданных купе BMW. Они утверждают, что их творение - G-Power M6 Hurricane CS - способен развить скорость более 370 км/ч, хотя насколько более не сообщается. Ураган! Именно так переводится Hurricane.
подробнее

BMW X6 по-прежнему будоражит воображение тюнеров. Немецкое ателье Hartge представило свою версию кроссовера BMW X6 с улучшенными техническими характеристиками и новым аэродинамическим обвесом. Герберт Hartge и его команда форсировали трехлитровый дизельный движек X6 xDrive35d до 328 л.с. (при 4400 об/мин), а крутящий момент - до 675 Нм (уже при 2000 об/мин). Неплохо. Теперь разгон двухтонного внедорожного купе до 100 км/ч занимает всего 6 секунд, это на 0.9 секунды быстрее заводского xDrive35d. Максимальная скорость достигает 256 км/ч.
подробнее

Специалисты из компании Hamann установили на X6 новые передние крылья, которые увеличивают ширину TYCOON на 60 мм, трехсекционный диффузор и заднее антикрыло. Все эти элементы выполнены из композитных материалов. В передней части появились расширенные воздухозаборники. Машину также оснастили задним спойлером, что придало кроссоверу более агрессивный и законченный вид. X6 поставили на легкосплавные гоночные диски DESIGN EDITION RACE ANODIZED размерностью 23 дюйма, с шинами размером 315/25 R23. Специальные пружины и регулируемые коиловеры позволили снизить дорожный просвет на 40 мм.
подробнее

Баварцы позиционируют этот автомобиль как первый бизнес-седан нового класса PAS (Progressive Activity Sedan). Официальная премьера модели состоится в рамках Женевского международного мотор-шоу, которое стартует 3 марта 2009 года. Отмечу, что BMW планирует запустить новинку в серию. От нынешней «пятёрки» BMW 5-Series GT сильно отличается по габаритам: на 15 см длиннее (4.99 м) и на девять сантиметров выше, а салон — на четверых. Задние сиденья сдвигаются на десять сантиметров, и тогда объём грузового отсека вырастает со 430 до 570 л. - это даже больше, чем у лифтбека Skoda Superb.
подробнее

X6 начал вызывать бурю эмоций ещё на стадии слухов. Купе-внедорожник - это ж надо такое придумать! Купе - чтобы ездить спортивно, а внедорожник - комфортно «на втором этаже»? Честно говоря, не совсем уверен в адекватности мыслей создателей автомобиля... Ничего, баварцам не впервой удивлять. И насколько бы авантюрными не казались их затеи, они действительно могут сделать и из слона балерину. В итоге, по заверению BMW, X6 - это родитель нового класса Sports Activity Coupe. Купе для активного отдыха со спортивными повадками. Да, хитрые маркетологи всё уже давно просчитали. Надо сделать как можно более непонятную с виду машину, назвать её покрасивее, и тогда отличные продажи ей обеспечены.
подробнее

Новое поколение BMW седьмой серии вновь повысило стандарты автомобилей класса люкс. И дело здесь не только в интерьере или комфорте. Немцы установили новые стандарты самих технологий автомобиля, а именно его подвески. Но как бы не старались инженеры BMW, парни из H&R как всегда нашли что можно улучшить в этом легендарном седане. По-сути ничего сверхъестественного - новый комплект амортизаторов. Но не все так просто. Во-первых, новые амортизаторы встают на место штатных и прекрасно работают вместе с адаптивной системой подвески BMW седьмой серии. Во-вторых, новые пружины опускают седан на 40 мм ближе к асфальту, но при этом абсолютно не убавляют комфорта движения для пассажиров этого люксового авто. Соответственно динамические характеристики улучшены, и комфорт сохранен. Стоит ли говорить, что все это идет без каких либо переделок кузова и без необходимости смены шин и дисков.
подробнее

BMW X6 уже завоевал популярность среди любителей SUV. Именно эта популярность привлекла известных тюнеров из Hamann. X6 - радикальный автомобиль, он впервые комбинирует в себе роскошный вид купе с проходимостью внедорожника. Конечно про проходимость разговор отдельный, сейчас не об этом. Автомобиль оснащён «умной» системой полного привода и гибридной силовой установкой, он длиннее, шире и ниже чем X5. У X6 более агрессивный вид, а каждая деталь кузова уникальна. Hartge, Lumma и AC Schnitzer уже работали с BMW X6 - парни из Hamman далеко не первые кто решился на его тюнинг.
подробнее

Немцы постоянно выдумывают новые сегменты автомобильного рынка. Так, в Штутгарте изобрели четырехдверное купе, а в Мюнхене придумали кросс-купе. Пока мир пытается сформировать свое мнение о новом классе, а конкуренты думают, чем бы ответить, «Колёса» провели день в обществе BMW X6. В лексике англоговорящих есть замечательное слово: «awesome». В Британии оно означает «ужасный», «чудовищный» и, в то же время, – «внушающий уважение»; австралийцы его употребляют, когда их переполняет восторг и они хотят сказать «потрясающе» или «превосходно».
подробнее