Парни из тюнинг-ателье JAPO Motorsport приобрели старенький GT-R NISMO Z-tune 1999 года. Всего за три с половиной месяца они полностью восстановили автомобиль. На всех этапах работы в JAPO Motorsport использовали только оригинальные детали Z-tune  - задние колесные арки и передние крылья, передний бампер. Также они востановили оригинальный цвет кузова "KY0", который был эксклюзивом от Z-tune. В остальном экстерьер автомобиля остался полностью стоковым, тобишь заводским, как и планировалось.
подробнее

Скажу сразу, двигатель вообще не тронули. Тюнеры ограничились лишь снижением массы автомобиля и настройками подвески. Итак, замена сидений на новые обшитые кожей кресла Recaro с углепластиковым каркасом позволила снизить массу на 12 кг., а новая титановая выхлопная система легче прежней еще на 5 кг. Основа же тюнинга Nissan GT-R Nismo - новые жесткие пружины и настройки электронно-управляемых амортизаторов Bilstein Damptronic. Если верить графикам, сопротивление демпфера растет теперь активнее на малых скоростях перемещения штока как на ходе сжатия, так и при отбое. Установка компонентов Nismo не влияет на заводскую гарантию — три года или 100 тысяч километров.
подробнее