Инженеры немецкой тюнинг команды Hamann Motorsport показали свои доработки для Mercedes-Benz SLS AMG. И хотя внешне автомобиль остался практически не тронутым, тюнинговые детали от Hamann стоят немалых денег.
За скромную сумму в десять с половиной тысяч евро владелец SLS AMG станет обладателем новых 21-дюймовых колесных дисков Design Edition Race Anodized черного матового цвета, изготовленных из алюминиевого сплава. Сами диски крепятся к автомобилю титановыми болтами.
Компания Mercedes-Benz рассекретила спортивные модификации обновленного купе CL-Class, с шильдиком AMG. Премьера автомобилей Mercedes-Benz CL65 и CL63 AMG, пройдет в рамках автосалона в Париже, после чего обе машины поступят в продажу к европейским и американским дилерам.CL63 и CL65 AMG отличаются от обычных CL65 и CL63 вытянутой решеткой радиатора, бамперами с расширенными воздухозаборниками и интегрированными огнями дневного света и трубами выхлопной системы. Внутри CL65 и CL63 AMG отличаются новым рулеи и материалами отделки. Главные отличия CL63 и CL65 AMG находится у автомобиля под капотом.
В ателье Brabus разработали суперкар на базе Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series по заказу клиента из Эмиратов.Этот автомобиль построен в единственном экземпляре и внешне почти ничем (за исключением матовой окраски кузова и дополнительных воздуховодов в капоте) не отличается от серийной модели. Заказчик сам указал название - Brabus Vanish.
Немецкое тюнинг-ателье Kicherer представило свой очередной проект по доработке Mercedes-Benz. Последнее творение - Kicherer SL 63 RS - создан на базе Mercedes-Benz SL 63 AMG. Заводской 6.2-литровый V8 двигатель форсировали до внушительных 560 л.с., а максимальный крутящий момент - до 670 Нм.
Да, на уровне банального «нравится – не нравится», как утверждают психологи, совершается чуть ли не большинство трат десятков и сотен тысяч евро на престижные автомобили. То есть они нам – пневмоподвеску, мультиконтурные кресла, сложные системы безопасности и совершенные моторы, а мы, в большей массе, лишь придирчиво изучаем изгибы кузова для формирования собственного: «Хочу!»…
Новый E-класс начинает пользоваться хорошей популярностью среди тюнерров, почти как Audi RS6 Avant. Свои программы по прокачке новой "ешки" уже представляли парни из Lorinser и Brabus. И немецкое тюнинг-ателье Kicherer показало пакет внешних доработок для седана E-класса (с пакетом от AMG). На днях на Mercedes-Benz E-Class W212 обратили внимание и в тюнинг-ателье Carlsson.
Mercedes-Benz S-Class от Relux Tuning получил новый передний бампер с светодиодными полосками, новые боковые юбки, тонированные стекла, тонированные задние фонари, новый задний диффузор, четыре трапецевидные выхлопные трубы. И конечно же 20-дюймовые черные матовые колесные диски.
Парни из Lorinser одними из первых решили как им прокачать новый E-класс. А начать они решили с самой мощной версии - E 500. Машина получит аэродинамический обвес, который будет включать изменённый передний бампер с оригинальными светодиодными блоками «дневного света».
Концерн Mercedes-Benz официально распространил первые фотографии и информацию о E63 AMG 2010 модельного года. По мощности двигателя новый E63 AMG отличается от предшественника на 11 лошадиных сил - всего их теперь 518. Крутящий момент и вовсе не изменился, 6.3-литровый (если быть точным 6208 см3) V8 выдает 630 Нм. Прежние четыре с половиной секунды занимает разгон до сотни, а максимальная скорость составляет 249 км/ч. Динамика осталась прежней.
Компания BRABUS известна всему миру своими доработками автомобилей Mercedes-Benz. К разработке программы тюнинга для нового Mercedes-Benz E-Class немцы отнеслись очень серьезно. Не каждый тюнер решается на замену коленвала, распредвала, шатунов и поршней.
Немецкое тюнинг-ателье Kicherer создало пакет внешних доработок для седана Mercedes-Benz E-Class (с серийным спорт-пакетом от AMG). Кузовной обвес изготовлен из углепластика и состоит из переднего спойлера, нового заднего бампера со встроенным диффузором, боковых порогов, измененных корпусов зеркал заднего вида. Также специалисты Kicherer установили 20-дюймовые легкосплавные колесные диски оригинального дизайна с черными спицами и хромированным ободом.
Вчера компания Mercedes-Benz распространила первые официальные фотографии нового купе E-Class, которое на настоящий момент является автомобилем с лучшей в мире аэродинамикой. Коэффициент лобового сопротивления у этого автомобиля равен всего 0,24. Согласно заявлению представителей компании, это самый низкий показатель для машины, выпускаемой серийно. Новинка в модельном ряду компании заменит CLK Coupe. Премьера состоится на мотор-шоу в Женеве в марте текущего года.Внешне купе сильно похоже на седан E-Class. Однако модель получила и множество оригинальных деталей: новый бампер со светодиодными противотуманнками, решетку радиатора с двумя горизонтальными планками и большим логотипом, «раздутые» колесные арки, тонкие задние фары, а также двери без обрамляющих рамок.
