Инженеры немецкой тюнинг-компании Inden Design создали комплект доработок и боди-кит для Mercedes-Benz SL 63 AMG R230.Дорогой набор обновлений включает в себя мероприятия по увеличению мощности двигателя до 560 лошадиных сил и 670 Нм крутящего момента, а также новые части кузова, новые колеса, элементы подвески и многое другое.
Инженеры немецкой тюнинг команды Hamann Motorsport показали свои доработки для Mercedes-Benz SLS AMG. И хотя внешне автомобиль остался практически не тронутым, тюнинговые детали от Hamann стоят немалых денег.
За скромную сумму в десять с половиной тысяч евро владелец SLS AMG станет обладателем новых 21-дюймовых колесных дисков Design Edition Race Anodized черного матового цвета, изготовленных из алюминиевого сплава. Сами диски крепятся к автомобилю титановыми болтами.
Компания Mercedes-Benz рассекретила спортивные модификации обновленного купе CL-Class, с шильдиком AMG. Премьера автомобилей Mercedes-Benz CL65 и CL63 AMG, пройдет в рамках автосалона в Париже, после чего обе машины поступят в продажу к европейским и американским дилерам.CL63 и CL65 AMG отличаются от обычных CL65 и CL63 вытянутой решеткой радиатора, бамперами с расширенными воздухозаборниками и интегрированными огнями дневного света и трубами выхлопной системы. Внутри CL65 и CL63 AMG отличаются новым рулеи и материалами отделки. Главные отличия CL63 и CL65 AMG находится у автомобиля под капотом.
В ателье Brabus разработали суперкар на базе Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series по заказу клиента из Эмиратов.Этот автомобиль построен в единственном экземпляре и внешне почти ничем (за исключением матовой окраски кузова и дополнительных воздуховодов в капоте) не отличается от серийной модели. Заказчик сам указал название - Brabus Vanish.
Немецкое тюнинг-ателье Kicherer представило свой очередной проект по доработке Mercedes-Benz. Последнее творение - Kicherer SL 63 RS - создан на базе Mercedes-Benz SL 63 AMG. Заводской 6.2-литровый V8 двигатель форсировали до внушительных 560 л.с., а максимальный крутящий момент - до 670 Нм.
Концерн Mercedes-Benz официально распространил первые фотографии и информацию о E63 AMG 2010 модельного года. По мощности двигателя новый E63 AMG отличается от предшественника на 11 лошадиных сил - всего их теперь 518. Крутящий момент и вовсе не изменился, 6.3-литровый (если быть точным 6208 см3) V8 выдает 630 Нм. Прежние четыре с половиной секунды занимает разгон до сотни, а максимальная скорость составляет 249 км/ч. Динамика осталась прежней.
Немного SLR, немного AMG и побольше KICHERER – вот простой и единственный рецепт как сделать из старенького SL R230 современный суперкар. А если не хватает на SLR McLaren, но очень хочется - неплохой вариант.Итак, подробнее. В крышке «богажника» установлена запатентованная карбоновая конструкция (KICHERER Downforce System), которая поднимается на больших скоростях, тем самым увеличивая прижимную силу. Величина подъема спойлера автоматически рассчитывается этой системой для оптимальной прижимной силы на заднюю ось. Что именно запатентовано – непонятно, потому как подвижный спойлер на SLR также выдвигается в зависимости от скорости.
В Brabus разработали тюнинг-пакет для и без того быстрого Mercedes C63 AMG. Доработав систему впуска и покопавшись в «мозгах» машины, мощность двигателя V8 объёмом 6.2 л увеличили на 73 л.с. — до 530 «лошадей».Они поставили высокоэффективные металлические катализаторы, спортивные воздушные фильтры, перепрограммировали логику впрыска и зажигания. В итоге максимальный вращающий момент вырос на 50 Нм - до 650 Нм. Также «поправили» ограничение скорости - 300 или 315 км/ч на выбор. «Прокачка» движка позволила сократить время разгона до сотни с 4.5 с до 4.1 с.
