В художественном музее "Пинакотека современности" (Pinakothek der Moderne) в Мюнхене состоялась премьера новой модели компании Audi — A7.
Новинка построена на основе флагманского Audi А8. Ее ширина составляет — 1,91 метра, длина 4,97 метра, а высота — 1,42 метра. Колесная база автомобиля составляет 2,91 метра, это на 5,6 см длиннее, чем у одного из ближайших конкурентов Audi A7 – Mercedes-Benz CLS. Однако по этому показателю Audi A7 на 16 см короче чем BMW 5-Series GT. Размер багажника A7 составляет 535 литра. Если же сложить задний ряд сидений количество места для поклажи увеличивается до 1390 литров.
Как упоминается в пресс-релизе Audi, за счет более широкого использования алюминия (более двадцати % кузова состоит из этого металла; остальное — сталь) инженерам удалось сделать модель A7 довольно легкой. Кузов автомобиля весит приблизительно на 15 процентов меньше, чем сделанный полностью из стали и схожий по размерам кузов. В версии с 3-литровым дизелем в купе с вариатором полная масса пятидверного купе составляет 1695 килограммов.
Машина будет предлагаться с четырьмя шестицилиндровыми моторами: двумя дизельными и двумя бензиновыми. Бензиновые - атмосферный двигатель объемом 2,8 литра, развивающий 204 л.с., а также 300-сильный 3,0-литровый мотор с механическим наддувом. С первым из них новинка может разогнаться с нуля до сотни километров в час за 8.3 секунды (максимальная скорость — 235 км/ч), а второй — за 5,6 секунды ("максималка" в этом случае ограничена на уровне 250 км/ч).
В линейке дизельных двигателей представлен только трехлитровый мотор, но в двух версиях мощности — 204 и 245 л.с.. Наибольший крутящий момент последнего равен 500 Нм (от 1400 до 3250 оборотов в минуту). С нуля до сотни километров в час самый мощный из дизельных A7 может разогнаться за шесть с половиной секунды и достигнет максимальной скорости 250 километров в час.
Машина с любым из моторов, за исключением маломощного дизеля, будет предлагаться только с системой полного привода и роботизированной семиступенчатой коробкой с двумя сцеплениями. Автомобиль с 204-сильным дизелем будет доступен в версии с вариатором и передним приводом. Также для такой версии можно заказать полноприводную трансмиссию.
В качестве опции для Audi A7 будет предлагаться заниженная на 10 мм подвеска, а также самоблокирующийся задний дифференциал. Кроме того, для модели A7 станет предлагаться адаптивная пневматическая подвеска, адаптивный круиз-контроль, 1300-ваттная аудиосистема Bang & Olufsen, система MMI touch (отдельный сенсорный "тач-пад", с помощью которого легко вводить адрес пункта назначения, управлять навигацией или выбирать станцию радиоприемника), система слежения за "мертвыми зонами" и так далее.
На европейском рынке продажи Audi A7 стартуют осенью этого года. Стоимость автомобиля составит 51600 евро и выше.