Сегодня официально дебютировала новая Astra. Пресс-служба Opel распространила первые фотографии и технические подробности нового поколения астры. Не исключено, что этому хэтчбеку с лицом Insignia уготована судьба первого опелевского гибрида.
Новая Astra на 16 см длиннее предшественника – общая длина кузова пятидверного хэтчбека увеличилась с 4,24 до 4,4 м. А это на 20 миллиметров больше, чем у главного конкурента астры — шестого VW Golf. Производитель утверждает, что каждый миллиметр пошел на увеличение пространства для пассажиров. По сравнению с нынешним поколением колёсная база Астры выросла на 71 мм — до 2685.
«Астра» построена на платформе Delta II, которая легла в основу седана Chevrolet Cruze и гибридной модели Volt. В основе платформы - новая удлиненная колесная база в сочетании с увеличенной колеёй и новой конструкцией задней полузависимой подвески. Как и на Insignia, на «Астре» может быть установлена «умная» подвеска Opel FlexRide, новое поколение би-ксеноновых передних фар Advanced Forward Lighting (AFL+), которые меняют интенсивность освещения и форму светового пучка в зависимости от дорожных условий, а также система камер переднего вида Opel Eye. Последняя распознает дорожные знаки и предупреждает водителя, если автомобиль отклоняется от траектории движения.
Под капотом пятидверного хэтчбека может быть один из восьми двигателей, соответствующих стандартам Euro 5, большинство из которых, оснащены 6-скоростными трансмиссиями.. Особый интерес вызывает новый бензиновый турбомотор объёмом 1,4 л и мощностью 140 л.с. Он заменил нынешний атмосферный 1,8-литровый силовой агрегат той же мощности. Кроме того, бензиновую гвардию дополнят двигатели объёмом 1,4 и 1,6 л мощностью от 100 до 180 л.с. Турбодизелей тоже четыре: 1,3 (94 л.с.), 1,7 (108 л.с.), а также два двухлитровых агрегата от Инсигнии мощностью 128 и 157 л.с. Также на Astra будет представлена новая компактная автоматическая коробка передач с функцией Active Select.
Интересно, что платформа Delta подразумевает возможность установки на нее подключаемого гибридного модуля Voltec (им же снабжены Opel Ampera и Chevrolet Volt). Так что не исключено, что именно новая Astra станет первым гибридным Opel, поставляющимся в Россию. Новинка дебютирует 17 сентября во Франкфурте на международном автосалоне IAA.
Старт европейских продаж намечен на осень этого года. В России машина появится к декабрю. А потом нас ждёт премьера трёхдверной модификации GTC, универсала, седана, купе-кабриолета и «горячей» версии OPC, которая, по предварительным данным, получит систему полного привода и мощность свыше 260 л.с.
Андрей Петров, фото Opel