В мае на автосалоне в Барселоне состоится премьера Opel Insignia OPC. Главным её достоинством станет полноприводная трансмиссия и новая турбированная «шестёрка» объёмом 2,8 литра с мощностью в 325 лошадиных сил.
Этот двигатель представляет собой доработанный силовой агрегат, устанавливаемый на обычную Insignia. С новыми мозгами и модернизированной выпускной системой прежний наддувный Ecotec V6 2.8 стал на 65 лошадок сильнее. Помимо приличной мощности, двигатель Insignia OPC сможет похвастаться ещё и внушительным крутящим моментом - 400 Нм.
Как и у Вектры OPC, максимальная скорость «заряженной» Инсигнии ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Разгон до сотни у нее занимает шесть секунд.
Insignia OPC будут агрегатировать шестиступенчатой механикой. Также автомобиль получит систему полного привода Adaptive 4x4 - муфта Haldex четвёртого поколения, способная передавать на заднюю ось до 100% момента и блокировка eLSD, распределяющая тягу между задними колёсами.
«Заряженная» Insignia получила новые жёсткие пружины, утолщённые стабилизаторы поперечной устойчивости, перенастроенные амортизаторы активной подвески FlexRide и оригинальной конструкции передние стойки McPherson, уменьшающие эффект подруливания.
Внешне OPC отличается передней частью кузова с двумя большими, вертикально расположенными воздухозаборниками, которые напоминают клыки. Кроме того, автомобиль отличается оригинальным задним бампером с двумя интегрированными выпускными патрубками. В базовую комплектацию входят 19-дюймовые колёса с шинами размерностью 245/40, 20-дюймовые диски — за доплату.
В интерьере отличий от базовых модификаций почти нет: новый руль и накладки на педалях.
На европейский рынок Insignia OPC выйдет в начале лета 2009 года.
Андрей Петров, фото Opel