BMW X6 по-прежнему будоражит воображение тюнеров. Немецкое ателье Hartge представило свою версию кроссовера BMW X6 с улучшенными техническими характеристиками и новым аэродинамическим обвесом.
Герберт Hartge и его команда форсировали трехлитровый дизельный движек версии X6 xDrive35d до 328 л.с. (при 4400 об/мин), а крутящий момент - до 675 Нм (уже при 2000 об/мин). Неплохо. Теперь разгон двухтонного внедорожного купе до 100 км/ч занимает всего 6 секунд, это на 0.9 секунды быстрее заводского xDrive35d. Максимальная скорость достигает 256 км/ч.
При этом уровень эмиссии остается в установленных рамках - 220 г/км. А самым интересным остается то, что X6 xDrive35d от Hartge потребляет дизеля на 0.5 литра меньше чем его заводская копия, при сопоставимых условиях.
Обвес изготовили из супер-лёгкого полиуретанового пластика: передний бампер, расширенные колёсные арки, пороги и задний бампер со встроенным диффузором и прямоугольными патрубками выпускной системы.
Доработанная подвеска позволяет уменьшить клиренс на 30 мм. Колесные арки специально расширены чтобы вместить доработанные пружины с контролем уровня для задней оси и фирменные огромные алюминиевые 22-дюймовые диски "CLASSIC 2". На эти диски (10.5x22" офсет 33 спереди и 12x22" офсет 23 сзади) натянуты широченные шины размерностью 295/30 R22 спереди и 335/25 R22 сзади.
В интерьере доминирует спортивная атмосфера а-ля Hartge - новое трехспицевое рулевое колесо с кожаной оплёткой и вставками из карбона, обалденный спидометр с отметкой 300 км/ч, с серебристым ободом и красной стрелкой, алюминиевые накладки на педали, черные велюровые коврики и другие дополнительные опции.
А вот стоимость всего пакета доработок X6 от Hartge в Германии составляет внушительные 29,35 тыс. евро. Хорошо что можно купить только часть пакета.
Андрей Петров
фото Hartge
Галерея: 8 фото
