Новое поколение BMW седьмой серии вновь повысило стандарты автомобилей класса люкс. И дело здесь не только в интерьере или комфорте. Немцы установили новые стандарты самих технологий автомобиля, а именно его подвески. Но как бы не старались инженеры BMW, парни из H&R как всегда нашли что можно улучшить в этом легендарном седане.
По-сути ничего сверхъестественного - новый комплект амортизаторов. Но не все так просто. Во-первых, новые амортизаторы встают на место штатных и прекрасно работают вместе с адаптивной системой подвески BMW седьмой серии. Во-вторых, новые пружины опускают седан на 40 мм ближе к асфальту, но при этом абсолютно не убавляют комфорта движения для пассажиров этого люксового авто. Соответственно динамические характеристики улучшены, и комфорт сохранен. Стоит ли говорить, что все это идет без каких либо переделок кузова и без необходимости смены шин и дисков.
Желающим большего, парни из H&R предлагают установку фирменной системы H&R TRAK+ и диски из высокопрочного алюминиевого сплава. Этот H&R TRAK+ в итоге убирает видимый промежуток между колесом и кромкой крыла. Да, у тюнеров это много значит, типа более мощный и спортивный вид. По мне так это лишнее на семерке.
Желающим еще большего, парни из Hamann подготовили "небольшой" обвес, улучшающий аэродинамику.
Комплект можно приобрести у всех "хорошо укомплектованных" поставщиков запчастей BMW. Кроме опробованного и проверенного качества H&R, все детали имеют сертификаты ABE и TUEV.
фото и текст: H&R