И вот безумный дизельный кроссовер пошел в серию. Его двигатель выдает 500 л.с. и 1000 Нм крутящего момента! Два турбокомпрессора создают невероятное впускное давление в 12 цилиндров.
Ближайший родственник мотора Q7 V12 TDI — трёхлитровая V-образная «шестёрка» TDI, которая ставится на множество моделей концерна Volkswagen. Шатунно-поршневая группа унифицирована с турбодизелем V6 3.0: диаметр цилиндра — 83 мм, ход поршня — 91,4 мм. Только угол развала блоков цилиндров тут 60 градусов, а не 90. Благодаря рециркуляции выхлопных газов двигатель удовлетворяет нормам Евро-5. Разработчики уверяют, что никаких дополнительных переделок не потребовалось - он легко разместился в моторном отсеке Q7.
На максимальную скорость мощность двигателя не влияет — она ограничена на уровне 250 км/ч. Думаю сначала немецкие тюнеры, а потом и все остальные за небольшую плату снимут ограничение. До сотни Q7 V12 TDI с шестиступенчатым автоматом разгоняется за пять с половиной секунд! Но Audi Q7 V12 TDI — не самый быстрый внедорожник на свете. Тот же Porsche Cayenne Turbo быстрее до сотни, и максималка у него выше. Для Audi главное — быть чуть быстрее Туарега W12, а этот норматив выполнен с перекрытием в полсекунды.
Средний расход топлива — 11,3 л в комбинированном цикле. В реальной жизни будет больше, но с бензиновыми аналогами все равно не сравнить.
Как и у других модификаций Audi Q7, тут несимметричный полный привод. Дифференциал Torsen делит крутящий момент в соотношении 40:60 в пользу задней оси. Основные компоненты трансмиссии усилены — двигатель выдает невероятный крутящий момент.
Продажи стартуют уже в конце этого года. Цена в Германии от 130 600 евро.
Андрей Петров
Галерея: 13 фото
